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  • 530d ölt am Turbo

    Dannya - - Antrieb

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    So´n bischen Öl im LL-Schlauch ist doch normal.Meine Schläuche sind bei den übergängen auch leicht verölt/schmierig. Ok tropfen tut da nix, jedoch wenn ich in den Schlauch reinguck,ist da auch Öl drinn..Wo genau tropft es denn raus? Bist du dir denn 100% sicher das dass ölen vom Turbo kpmmt, oder kann es auch das altbekannte Problem der undichten ASB sein (Stichwort Drallklappen..) Gruß

  • Motor aus und springt nicht mehr an

    Dannya - - Antrieb

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    Du sagts Gebläse ging, doch er heizte nicht? Hat der Wagen noch genug Kühlwasser drauf?? Gruß

  • Zitat: „Original von Locke Hi Leute, ich habe einen E61 520D Bj.2006 mit 254000km auf dem Tacho. Das Getriebe schaltet nicht nicht mehr sauber und es riecht manchmal leicht verschmort. Vielleicht bekomme ich das mit einem Ölwechsel wieder in den Griff. Hat jemand einen Tipp wer in der Nähe von Osnabrück sich damit auskennt? Zu ATU wollte ich damit nicht unbedingt und BMW ist bestimmt nicht günstig. Locke“ Ruf bei ZF in Dortmund an. Die sind da sehr kompetent. Ist von Osna ja nicht ganz so weit. …

  • Kleiner Unfall...

    Dannya - - Allgemein

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    ich sag 2000-2500 euro.

  • Keine Leistung bei Beschleunigung. Hilfe!

    Dannya - - Antrieb

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    Zitat: „Original von commandersxl Wird im Falle eines defekten DPF etwas im Fehlerspeicher abgelegt?“ Ja Zitat: „Kann ich den DPF irgendwie noch freibrennen oder muss der dann raus und ein neuer rein?“ Wenn er schon so voll ist kann es sein das du ihn nichtmehr freibrennen kannst, dann muß ein neuer bzw. gereinigter rein. Am besten mal den FS auslesen lassen und wenn es ein verstopfter DPF ist dann mal versuchen diue regeneration einzuleiten. Wenn er nicht automatisch regeneriert dann mal nach d…

  • Passat 130 PS zieht meinen 525D ab ???

    Dannya - - Allgemein

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    Zitat: „Original von k-hm Die Automatik ist anfahrtechnisch eine Katastrophe, die kommt einfach nicht in die Pötte. Habe schon viele gefährliche Situationen gehabt deswegen. Ein Rennen in der Statd gegen einen Schalter verliere ich IMMER. Auch wenn's ein Kleinwagen ist. k-hm“ Was hast du denn für eine Automatik? Schlecht eingfahren? Also meine geht obwohl ich ein VFL habe gut zur sache. Ich habe noch keine gefärliche Situationen gehabt. Hast deine Adaptionswerte schonmal zurückgesetzt? Gruß Dann…

  • Es tropft Öl

    Dannya - - Allgemein

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    Zitat: „Original von dennis Das Loch ist für die wagenheberaufnahme!!!!“ Stimmt. Hatte ich doch tatsächlich mit der Klappe für die Ölablaßschraube verwechselt.. Gruß Danny

  • Startprobleme

    Dannya - - Antrieb

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    Das muß nicht zwingend sein. Ok mit Batterie meinte ich im goßen und ganzen auch die kpl. Stromversorgung.Batterie,IBS,Kabel,Sicherung usw... Hab mich da vielleicht etwas unglücklich ausgedrückt.Zumindest sollte wenn es was mit der Batterie oder ibs oder so ist,etwas im FS stehen. Im IDrive steht meines Wissens nach nur, wenn die Battrie zu ende geht. Gruß

  • Turbolader defekt?

    Dannya - - Antrieb

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    Hmm ok. Wenn du sagts das da schon erhebliches Spiel war, dann wirds Zeit zum tauschen. Allerdings das mit den Schaufeln zu dicht an der Wand?? Normalerweise müsstest du Schleifspuren oder Geräusche gehört haben, wenn dort schon so großes Spiel ist,weil viel Platz zwischen Schaufeln und Turbowand ist nicht so das die "zu dicht" sein könnten.. Na ja wie dem auch sei,du hast einen neuen drinn, und ein beruhigtes gefühl. Gruß Danny

  • Startprobleme

    Dannya - - Antrieb

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    Zitat: „Original von kaiogalaxy Ich bin noch nicht in die Situation gekommen, aber würde Kraftstoffpumpe und/oder Batterie nicht als Fehler direkt angezeigt werden?“ Ja, aber der ist ja soweit ich das entnehmen kann nch nicht ausgelesen worden. Gruß Danny

  • Startprobleme

    Dannya - - Antrieb

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    Mich wunderts das noch niemand gesagt hat mal den FS zu checken... Lies den mal aus.... Spricht einiges dafür das es der Anlasser sein kann, kann aber genauso gut ein Prob. mit der KS-Pumpe oder der WFS sein, oder deine Batterie... Wenn der FS leer ist dann sollte es der Analsser sein. Gruß Danny

  • Turbolader defekt?

    Dannya - - Antrieb

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    Zitat: „Original von blade_900 das es nach dem wechsel nicht mehr pfeift ist auch klar . wurden ja auch alle dichtungen gewechselt. das ein turbo auch mal hops geht ist klar aber oft werden die getauscht obwohl es garnicht nötig ist. Meine Meinung :pop:“ Mein Reden

  • Es tropft Öl

    Dannya - - Allgemein

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    Zitat: „Original von BennyBr Für mich ist das auf dem Bild die Klappe in der Unterbodenverkleidung, hinter der die Ölablasschraube sitzt. Wenn es da tropft, kann es alles sein. Von der undichten Ablassschraube über die typischen undichten Drallklappen in der Ansaugbrücke bis hin zu viel schlimmeren Sachen.“ Na ja Drallklappen wohl eher nicht.. Ich meine auch das das die klappe für die Ölablaßschraube ist. Vermute auch, das evt. die Schraube nichtmehr dicht ist, ggf. auch die Ölwannendichtung. Ic…

  • Ja. ich würde das AGR Thermostat wechseln. Damit sollte das Problem mit der temp. eigentlich schonmal gelöst sein. Das kann man auch sehr gut alleine wechsen. Eine Anleitung dazu gibts hier im Forum. Das der Prüfstand evt. keine richtigen Werte anzeigte kann durchaus sein. Kenne von anderen Usern aus anderen Foren das die auf anderen Prüfständen jeweils andere Werte bekamen. Das mit der Streuung kann natürlich auch ein Aspekt sein, dennoch halte ich es für fraglich ob dein Wagen soweit nach unte…

  • Turbolader defekt?

    Dannya - - Antrieb

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    Zitat: „Original von minispezialist Es war auch definitiv die Welle ausgeschlagen. “ Woher weißt du das? Hast du die welle gesehen/gedreht? Wenn ja wieviel Spiel hatte die deiner Meinung nach und in welche Richtung hatte sie Spiel? Gab es schon Schleifgeräusche als du die welle gedreht hast? Mein Turbo pfeift auch. Allerdings auch nur zu hören bei offenem Fenster und wenn ich mal dicht an einer Mauer vorbeifahre, oder die Motorhaube auf ist. Habe am WE noch eine Sichtprüfung des Turbos gemacht, …

  • Hmm das ist für meine Begriffe etwas wenig. Es könnte sein, das sich eins der Thermostate verabschiedet, oder auch schon hat. Meiner geht mit neuen Thermostaten bis auf 88-92 Grad. Könnte das evt auch am Prüfstand liegen? Mal nen anderen getestet? Gruß Danny

  • Wieviel hat der Wagen denn gelaufen?

  • Zitat: „Original von Bayaro @Danny: Ist das Kabel einfach zu erneuern? Ich hoffe ich muss nicht den kompletten Kabelbaum der Injektoren ersetzen? Ich werde heute mal die Domstrebe und alles rausnehmen, aber sah so aus, als wäre das Kabel gut verbastelt und eher schlecht zugänglich und stramm verbaut :-\ Danke und Gruß, Chris“ Kann ich dir leider nicht sagen. Ich hatte (zum Glück) noch nicht das Vergüngen. Aber ich denke ein guter Schrauber wird wissen wie man das rep. kann. Gruß Danny

  • Ich würde auch erstmal dazu hin tendieren das Kabel am Injektor zu erneuern. Wenn das da wirklich einen Kurzschluss verursacht, dann kann es im FS die komischsten Fehler geben. Hab auch nen Kumpel der allerdings nen E38 fährt. Der hatte auch unter seiner ASB ein Kabel welches blank war und ihm immer einen Kurzschluss verursachte. Unnötig zu sagen, das der Wagen nur im Notbetrieb lief, der FS voller komischer Fehler war. Bei BMW waren die auch drauf und drann ihm ein neues MSG einzubauen, bis dan…

  • Ja die Tipps hab ich auch schon gelesen. Einige sagen 2 Takt Öl, andere sagen AGR reinigen, dann wiederum liest man besseren Diesel tanken, andere kippen irgendwelche Additive ins Öl...usw. Dies hat wohl auch bei denjenigen geholfen, nur leider hatten diejenigen immer solche Symptome das die ständiges Nageln hatten. Bei mir (und so wie ich das verstanden habe auch bei dir) ist es ja wohl so, das er nur unter Last nagelt. Das heißt sobald ich eine Fahrstufe einlege, oder auch nur den Klimakompres…